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碾压与辗轧的区别是什么,辗轧与碾压有什么区别

碾压与辗轧的区别是什么,辗轧与碾压有什么区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此(cǐ),财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示:有人(rén)故(gù)意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶(shǐ)。经(jīng)核实,这是去年十一期(qī)间(jiān)的事情,而且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾(jià)驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月(y碾压与辗轧的区别是什么,辗轧与碾压有什么区别uè)21日,小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方(fāng)微博也回应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一(yī)事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表示过,新能源汽车并(bìng)非下(xià)一个汽车时代,智能汽车才是汽(qì)车行(xíng)业(yè)的分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车举办了(le)2023技术架(jià)构(gòu)发布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏碾压与辗轧的区别是什么,辗轧与碾压有什么区别官方表(biǎo)示,在「扶摇」的(de)加(jiā)持下(xià),未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分的(de)零部件通用化率最(zuì)高(gāo)可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提升30%,车型适(shì)配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话(huà)会(huì)上表示(shì):今后一段(duàn)时间,小鹏的研(yán)发能(néng)力会更(gèng)多体现在保持性能(néng)的同时,成(chéng)本大幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明(míng)年(nián)将实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50%的(de)成本(běn)下降,整车硬件(含动力系统)约(yuē)25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件(jiàn)整(zhěng)体销售,转为软硬件分(fēn)离销售(shòu),让全自(zì)动驾驶成为标配(pèi)。

  降本的(de)同时(shí),小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高(gāo)质量发展大(dà)会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持续(xù)进行(xíng)高强度的研(yán)发投入,每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国(guó)率先(xiān)推出全自(zì)动驾驶(shǐ),在(zài)中(zhōng)国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在(zài)湖南(nán)岳阳某国(guó)道上(shàng)开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时,撞上一辆(liàng)侧翻在路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事(shì)故” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车回(huí)应称:事故(gù)初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居中辅助)功(gōng)能,辅助驾驶没(méi)识别到前(qián)方车辆故障抛(pāo)锚(máo),发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì):事故发生时,时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车回应称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng),发(fā)生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店(diàn)第一时间已前往(wǎng)现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事(shì)故调查,持续跟进后续(xù)结(jié)果(guǒ),并协助客户(hù)处理后续相(xiāng)关事(shì)宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地下车库时“刹(shā)车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉(jué)”。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车售后工作(zuò)人员(yuán)表示:车主下地库时超速,车速(sù)达到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽(qì)车官方未对此事作出置(zhì)评。

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