6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供(gōng)应链的(de)供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的(de)设(shè)下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容，今年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)们继续(xù)稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高与其产品焕新(xīn)三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容和一系列优惠(huì)政策(cè)推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息(xī)和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮(lún)新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日(rì)推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增(zēng)量(liàng)。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更(gèng)强的(de)增长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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