机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员(yuán)的学生(shēng)，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司(sī)再决定(dìng)你是(shì)否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音行(xíng)员要(yào)成为(wèi)大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到(dào)国(guó)际(jì)平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验(yàn)和技(jì)术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试(shì)，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术(shù)管理和企业管理岗位。

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