美(měi)国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航(háng)天(tiān)业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音。不过这一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美(měi)国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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