周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为敏感的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的(de)五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力预(yù)设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的(de)下一次(cì)测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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