金融界5月5日消息 李蓓(bèi)执(zhí)掌的(de)半夏投资发(f中国飞机事故率是多少ā)文回(huí)应旗下(xià)产品暂停(tíng)申购，现在半夏宏观(guān)对冲系列的规模(mó)已经超过(guò)了100亿，如果(guǒ)规模再扩大较(jiào)多，若干我们经(jīng)常(cháng)使(shǐ)用的工具，就(jiù)会面临交易所(suǒ)的持仓限制，对策略(lüè)的(de)实中国飞机事故率是多少 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>中国飞机事故率是多少现和(hé)长期收益率水平就会(huì)产生一定(dìng)的影响。

　　李蓓表(biǎo)示，我们(men)希望(wàng)维持一直以(yǐ)来的风险收益特征，维持与股市的低(dī)相关(guān)性，努力实现长(zhǎng)期较高(gāo)的绝对收益。跟第一梯队的(de)规模和滑落到二流的业绩(jì)相比，我们宁肯选择维(wéi)持第二梯队的规模并(bìng)争取(qǔ)维持一流的业绩(jì)。

　　李(lǐ)蓓还称，作为一名女性(xìng)的基(jī)金经理(lǐ)和女(nǚ)性私募(mù)基金公司的创始人，我创业以来显然也一定会(huì)遇(yù)到很多的歧视(shì)和不信任。所以，相对于男性同行，我更加珍惜(xī)每一位，在我创业的早期就信任(rèn)我投资我的(de)半夏(xià)早期投资人。我们内部早就(jiù)想好了，会及时控制(zhì)规模，争(zhēng)取维持一流的业绩(jì)回馈(kuì)大家。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 中国飞机事故率是多少