金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个伊拉克是不是被灭国了百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力(lì)车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳(wěn)定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企伊拉克是不是被灭国了建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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