金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（202100块钱值多少美元，100美元是几百元钱3年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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