金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万两丈等于多少米辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比(两丈等于多少米bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(两丈等于多少米xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩(jì)发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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