东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销(xiāo大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价格(gé)，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠(kō大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃u)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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