日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内(nèi)人(rén)士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对(duì)于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福特官(guān)方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划(huà)将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显著(zhù)。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车(chē)的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有(润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据(jù)懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司(sī)正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特(tè)在(润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素zài)中国(guó)的业务(wù)将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出(chū)口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价(jià)双方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如(rú)此评价当(dāng)下(xià)福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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