5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股一缕青丝是什么意思有什么讲究，一缕青丝下一句是什么权转让交易(yì)终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车(chē)却(què)因此背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西(xī)省产(chǎn)权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了(le)要(yào)求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报(bào)表(biǎo)净(jì一缕青丝是什么意思有什么讲究，一缕青丝下一句是什么'>一缕青丝是什么意思有什么讲究，一缕青丝下一句是什么ng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售(shòu)征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价款为(wèi)人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其历史(shǐ)上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一(yī)次(cì)被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年(nián)财(cái)报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的(de)是(shì)降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于(yú)江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车自身近年(nián)来日子也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润(rùn)。而(ér)扣(kòu)除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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