机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏(cáng)航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后(hòu)续(xù)观(guān)察员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公(gōng)司(sī)和中国(guó)民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可(kě先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别)以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地(dì)区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国(guó)服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机(jī)长工资(zī)已经达到国(guó)际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被(bèi)分配(pèi)到航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考(kǎo)试(shì)和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管理岗位。

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