比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银保监(jiān)会原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财(cái)险按(àn)照有关规定(dìng)办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用(yòng)现有(yǒu)产(chǎn)业(yè)布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石(shí)油(yóu)分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了(le)重整(zhěng)投(tóu)资方案(àn)。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持(chí)股比例不(bù)得超(chāo)过保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风(fēng)险处(chù)置的(de)公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业(yè)务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些(xiē)职务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业(yè)内已是(shì)常规操(cāo)作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chén现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？g)为(wèi)我(wǒ)国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系。

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