柴油结(jié)腊加热后(hòu)为什(shén)么结腊不化？柴油结腊加热后(hòu)结腊不(bù)化是因(yīn)为加(jiā)热(rè)温度没有到达(dá)能让其(qí)溶解的(de)温度，再加热(rè)即可的。关于(yú)柴(chái)油结(jié)腊加热后为什么结腊不化以及(jí)柴油(yóu)结腊(là)加热后为什么(me)结(jié)腊不化(huà)，柴油(yóu)结腊怎样(yàng)处(chù)理，柴油冬天结蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴(chái)油(yóu)车结腊怎样办等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为你收(shōu)拾以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴(chái)油不能直接(jiē)点着,一般(bān)的火柴和打火机(jī)点直接点不会着,因为柴(chái)油的沸点高,需求(qiú)加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃点低,在(zài)内(nèi)燃机中(zhōng),柴油可采(cǎi)用紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽油机在(zài)一般(bān)紧(jǐn)缩比下(xià)难到达其(qí)燃点,只能采(cǎi)纳电火花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结腊(là)加(jiā)热后(hò卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校u)为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结(jié)腊不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其(qí)溶解的温度，再加(jiā)热即(jí)可。

　　选用柴(chái)油的(de)标号假如不适合运用温度区(qū)间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系(xì)就可能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动机(jī)的(de)正(zhèng)常作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质(zhì)石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃(rán)料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化(huà)、热裂(liè)化(huà)、加氢裂化、石油焦化等(děng)进程(chéng)出产(chǎn)的柴油馏分分配而成(chéng)，也可由页岩油加(jiā)工和煤液化(huà)制取(qǔ)，分(fēn)为轻柴油和重柴油(yóu)两大类。

　　广(guǎng)泛用于(yú)大型车(chē)辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴(chái)油用于(yú)车(chē)辆、船(chuán)只(zhǐ)的柴油(yóu)发(fā)动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴(chái)油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么(me)会(huì)结腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一定量的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温(wē卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校n)度下降时，这些(xiē)蜡会逐(zhú)步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴油在温度(dù)到(dào)达浊点的时分，会呈现污浊现象，柴(chái)油中所(suǒ)含有的高熔(róng)点是白腊烃以片状或(huò)针状结晶分出，这(zh卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校è)些晶体渐渐的增大并(bìng)经(jīng)过其(qí)菱角相互(hù)连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品(pǐn)失掉活(huó)动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷(wán)烃(tīng)含(hán)量约为15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被冷(lěng)却时(shí)，只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材(cái)料：

　　柴(chái)油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标号柴油(yóu)，目前国内运(yùn)用(yòng)的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同标号(hào)的柴油(yóu)应首要(yào)依据运(yùn)用时的气温决议。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常(cháng)作业(yè)。

　　柴(chái)油(yóu)的标号越低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规范(fàn)柴油含(hán)蜡(là)量(liàng)超支运用(yòng)剂(jì)量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用防凝剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考(kǎo)材(cái)料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂(jì)

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油(yóu)

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