中共中(zhōng)央政治局上月末召开(kāi)会议，提出(chū)加快推进(jìn)充电桩等设施(shī)建设。国常会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数(shù)据显示(shì)，4月公共充(chōng)电(diàn)桩数(shù)量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单(dān)位总(zǒng)计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充(chōng)电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英可瑞最(zuì)近三(sān)个交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充(chōng)电模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周线图(tú)

　　中信建投(tóu)许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年(nián)将是(shì)充电桩销量高增之年，预计2022、25年全(quán)球(qiú)公用充电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷(lěng)技(jì)术(shù)带动充电模块、充电枪/线等核(hé)心零(líng)部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指出，受益于充电桩建设加速及(jí)大功率趋势(shì)，充(chōng)电模块(kuài)有望少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的rong>迎来量利齐(qí)升。从需求(qiú)量角(jiǎo)度看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的占比以及单桩充电(diàn)功(gōng)率将进(jìn)一步(bù)提升(shēng)，进而提升充电模块的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定(dìng)，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利(lì)率(lǜ)的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直(zhí)流充电桩最核(hé)心的部件，直接影响充(chōng)电(diàn)效率和充电安全，被业内(nèi)誉为(wèi)直流充电设备的(de)“心脏”少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的>。从成(chéng)本角度看，中信(xìn)证券袁(yuán)健(jiàn)聪(cōng)等人在2月13日的(de)研报中指出，在直流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模块成本占比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的预计到2025年中国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测(cè)，2025年中国充电模块市(shì)场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游，以充电模块为核心(xīn)的零部(bù)件生(shēng)产制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电(diàn)模块(kuài)及设备产(chǎn)业链来看(kàn)，上游是生产设备零部件，充电模块应用于直流充(chōng)电设备(bèi)；中(zhōng)游(yóu)是(shì)充电桩及其他充电设备生产商，包(bāo)括(kuò)直流充电设备(bèi)生产(chǎn)商和交(jiāo)流充电设备生(shēng)产商(shāng)；下游是运营(yíng)服务(wù)商及终端(duān)客户(hù)，包括换电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商及配(pèi)套(tào)运营服务商。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示，由于充电模块的生产技术要(yào)求较高且具备通信要求，目前(qián)主要以具备一定技术积(jī)累的(de)充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电力(lì)电(diàn)源或通(tōng)讯(xùn)电源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随着充电(diàn)模块价格逐渐下降，叠(dié)加大(dà)功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台(tái)化的发展趋势，充电(diàn)桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充电模(mó)块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中恒(héng)电气(qì)等）。目前充电模块市(shì)占率前五的企业(yè)包(bāo)括英飞(fēi)源、特来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全统计(jì)，在充电模(mó)块(kuài)领域有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通(tōng)、盛弘(hóng)股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体(tǐ)如下(xià)：