“鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号我请你吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为一(yī)些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价(jià)在(zài)每(měi)公斤百元的(de)榴(liú)莲(lián)，“五一(yī)”小长假结束后迎来价(jià)格“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超市内，不(bù)少(shǎo)榴莲(lián)的价格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路(lù)向下”？这(zhè)要从(cóng)供需两端(duān)的(de)情(qíng)况说起。星图金融研(yán)究院(yuàn)消费金融研究中心主任、高级研究员付一夫在接受国(guó)际商(shāng)报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果(guǒ)蔬价格受供给端(duān)影响较为明显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对华出口量增加，物(wù)流交通成(chéng)本亦逐(zhú)步降(jiàng)低(dī)；另一方面，我国海南自产(chǎn)榴莲的供(gōng)给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地也(yě)加入了鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号供给大军，可以(yǐ)说中国(guó)市场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国(guó)是(shì)全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口商(shāng)表(biǎo)示(shì)，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的(de)时间大(dà)大缩短。以前通过(guò)海运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路(lù)运输大约5天，自从(cóng)有了中(zhōng)老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国(guó)运到中(zhōng)国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感(gǎn)型消费者可鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号以去购(gòu)买(mǎi)榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对(duì)于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供(gōng)大于求(qiú)的(de)情形(xíng)，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而(ér)言，水果商(shāng)也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌(diē)产生(shēng)影响(xiǎng)。”付一夫(fū)说，一些从业者表示，榴莲(lián)价格在(zài)内部(bù)也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价(jià)格仍在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下(xià)跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势(shì)而(ér)言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成本的(de)浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波(bō)动(dòng)；伴随(suí)需求增(zēng)加（因(yīn)价格(gé)下降），榴莲价格是(shì)否止跌回(huí)升也有待观察。”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号