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于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽(qì)车联(lián)系到小鹏汽车相关负(fù)责(zé)人(rén),对方表示:有人故意拿(ná)普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事(shì)情,而且当时驾(jià)车(chē)的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单(dān)纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方微博(bó)

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能(néng)化的(de)技(jì)术(shù)一直(zhí)非常重视。董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示过,新能(néng)源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽车时代,智(zhì)能汽车才(cái)是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智(zhì)能进化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型研发周期将(jiāng)缩短(duǎn)20%,基于(yú)架(jià)构部分的零(líng)部件通用化率最(zuì)高可达80%,智能辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30%,车(chē)型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四季度财报电话会(huì)上表示(shì):今后一段时间,小鹏的(de)研发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年到(dào)明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的成本(běn)下降,整(zhěng)车硬件(含动力(lì)系统(tǒng))约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销(xiāo)售,转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离销售(shòu),让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的(de)同时(shí),小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的(de)投入。

  1月(yuè)29日,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量(liàng)发(fā)展大(dà)会上表示:小鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续进行高强度的(de)研发投入,每年的研发(fā)投(tóu)入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全(quán)自(zì)动驾驶,在中(zhōng)国超(chāo)过(guò) 50 个城(chéng)市能够放手自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)。

  值得(dé)注(zhù)意的是,在2023技术架构发布会(huì)后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在(zài)接受媒体采访时表示:小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的(de)表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发现(xiàn),小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位(wèi)小鹏P7车主表(biǎo)示:在(zài)湖南岳(yuè)阳(yáng)某(mǒu)国道上开(kāi)启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有(yǒu)保持对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波(bō)一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅助)功(gōng)能,辅助(zhù)驾(jià)驶没(méi)识(shí)别到前方(fāng)车(chē)辆(liàng)故障抛锚,发生交(jiāo)通事故(gù)并于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译;'>于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译出现人(rén)员伤(shāng)亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示:事故发生(shēng)时,时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车回(huí)应称:经(jīng)核实(shí),8月10日下午(wǔ),宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故(gù)障人(rén)员发生碰(pèng)撞,发生人(rén)员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理,门店第(dì)一(yī)时间已前往现场协助(zhù)处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门进行事(shì)故调查,持续跟进后(hòu)续(xù)结果,并协助客户处(chù)理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹(shā)车失灵”,继(jì)而发生碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译(méi)感觉”。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示:车主下地(dì)库(kù)时超(chāo)速,车速达到25km/h,加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附着力抓(zhuā)地力(lì)不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此事作出置(zhì)评。

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