金融界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于(yú)车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于(yú)乘联(lián)会与社会各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜款车(chē)型(xíng)的延(yán感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜)期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期(qī)销量表(biǎo)现受供(gōng)应链(liàn)不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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