金(jīn)融界5月5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型在美国(guó)的售(shòu)价(jià)也提高250美(měi)元(yuán)左右。同时(shí)对(duì)日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大市场(chǎng)高性(xìng)能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报发布会(huì)后(hòu)的业绩电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司(sī)目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量(liàng)与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用(yòng)不(bù)足(zú)等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指(zhǐ)出(chū)，特斯(sī)拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的不一，导致了(le)终端消费者的(de)观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销(xiāo)量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破(pò)大(dà)家降价预(yù)期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马(mǎ)斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解(jiě)可能的原因有(yǒu)三个(gè)：第一是一(yī)季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破(pò)消费者降价预期；第三(sān)是对未(wèi)来一个季(jì)度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大(dà)部(bù)地方性品牌和经销商层面(miàn)的促(cù)销政策到(dào)期，带动汽车市(shì)场价(jià)格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费(fèi)者持(chí)币(bì)观望(wàng)情绪(xù)，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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