6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付(fù)成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还(hái)是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无(wú)关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一(世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼yī)步(bù)下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均(jūn)符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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