国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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