前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运(yùn)输(shū)部直(zhí)属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河(hé)通航(háng)水域航行与上(shàng)一航(háng)次间隔(gé)2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuān先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别g)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机(jī)构应当落实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配(pèi)备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人(rén)员(yuán)，建立(lì)并实(shí)施引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的(de)船(chuán)员(yuán)适(shì)任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十(shí)六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二十一条、第(dì)二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去(qù)其中的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制定引航(háng)方(fāng)案，报市(shì)级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项、风险评(píng)估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据(jù)引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要(yào)求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门(mén)按照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交通事(shì)故、污染事(shì)故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作(zuò)业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中发生水上交通事故(gù)的(de)，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小时(shí)内(nèi)向(xiàng)海事管理机(jī)构递交水上交(jiāo)通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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