日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业(yè)务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造(zào)一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场面(miàn)临的电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开(kāi)发(fā)和(hé)制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的(de)运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集(jí)中(zhōn府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀g)，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪(háo)华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下(xià)福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福(fú)特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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