国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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