金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zh泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文ào)回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价(jià)。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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