“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们(men)的(de)口头(tóu)禅。的(de)确，四月初身价(jià)在每(měi)公(gōng)斤百元(yuán)的榴莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少(shǎo)榴莲的价格(gé)已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需(xū)百元左右即(jí)有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价格为何(hé)“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需两端的情(qíng)况说起。星图金融研究院消(xiāo)费金(jīn)融研究中(zhōng)心主任、高(gāo)级研究员付一(yī)夫在接受(shòu)国际(jì)商报(bào)记者(zhě)采访时表示，果蔬价格受供(gōng)给(gěi)端(duān)影响较为明显(xiǎn)。一(yī)方面，越南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对华出口(kǒu)量增加，物(wù)流(liú)交通(tōng)成本(běn)亦逐步(bù)降低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大(dà)军(jūn)，可以错一个题就往阴里装一支笔(yǐ)说中国市场上的榴(liú)莲(lián)供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例(lì)，该(gāi)国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海运需要(yào)大约7天时间(jiān)、公路运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求(qiú)端看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫说(shuō)，因(yīn)季(jì)节因素，上(shàng)市水果(guǒ)品种较多错一个题就往阴里装一支笔，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳(jiā)选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供(gōng)大(dà)于求的(de)情形，或(huò)者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下(xià)跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商业层面因素而言(yán)，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价格在内部(bù)也有分化。其实(shí)，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如(rú)何？料短期(qī)内榴(liú)莲价格(gé)或(huò)呈现继续(xù)下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人(rén)力(lì)成本的(de)浮动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格也会随之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加(jiā)（因价格下(xià)降），榴莲(lián)价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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