6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了(le)月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示(shì)了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创(chuàng)始人李想日(rì)前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动(dòng)交付(fù)，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求(qiú)的(de)新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝(lán)将(jiāng)以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发。

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