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sand可数吗还是不可数,thousand可数吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

  马(mǎ)斯(sī)克曾宣(xuān)称,首次(cì)发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻,我们都在(zài)仰(yǎng)望星(xīng)空。

  人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败,但(dàn)没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事,因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米,由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米(mǐ),可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。<sand可数吗还是不可数,thousand可数吗/strong>

  据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那么(me)星舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力,天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的(de)严格限制,而20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng),“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低(dī),一(yī)旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度(dù),打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队,将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完(wán)全失败,马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手(shǒ<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>sand可数吗还是不可数,thousand可数吗</span></span>u)法做航天

  宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可及了。

  不过一向高调的马斯(sī)克也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒,因(yīn)为助推器加压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低,“只要(yào)不(bù)炸毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体,但如(rú)果从上述定义看,本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后,团队表示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时,马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺(hè),直言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航天

  航天是(shì)一门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆(bào)炸(zhà)真的不算(suàn)什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计,如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

  风云学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法(fǎ),SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估(gū),SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏(zòu),成功了就是里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)?最(zuì)广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来,现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景相当(dāng)可观,目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等(děng);据预测(cè)到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng),成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日(rì)报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空(kōng)航天(tiān)局(Nsand可数吗还是不可数,thousand可数吗ASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器,美(měi)国(guó)将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因,在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计:相比更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重了(le)点,所以你猜为什么(me)会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去(qù)年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用,这(zhè)样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次,“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元,甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据(jù)是,美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元,俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的(de)一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司,此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮,融资总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán),其将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全(quán)失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航(háng)天(tiān)

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的(de)主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》,登月的(de)幻想变成了画面;59年(nián)后,美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

  回顾历史(shǐ),每(měi)一次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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