美国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇(piān)文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具性能的(de)严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不(bù)能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的(de)一家(jiā)投资(zī)公(gōng)司，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用)启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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