金公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发(fā)的(de)功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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