随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要(yào)求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新(古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领(l古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人ǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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