比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了)国内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司(sī)不再持有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业(yè)布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于(yú)易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的(de)批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财(cái)险的业务(wù)范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出(chū)收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁(cái)人选方(fāng)面下(xià)功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是(shì)常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于(yú)去(qù)年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续(xù)保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对(duì)于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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