随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额(é)领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也(yě)更严格了(le)。管理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写ng>

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者。