国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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