金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规(guī)定(dìng)能延迟(chí)到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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