柴油结腊(là)加热后为什(shén)么结腊(là)不化(huà)？柴(chái)油结(jié)腊加热(rè)后结腊不化是因(yīn)为加热温(wēn)度没有到达能让(ràng)其溶解的温度，再(zài)加(jiā)热即可(kě)的(de)。关于柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结腊(là)不化(huà)以及(jí)柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不化(huà此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读)，柴(chái)油结(jié)腊(là)怎样(yàng)处理，柴(chái)油冬(dōng)天(tiān)结蜡处理，柴油结蜡后能(néng)消融么，柴(chái)油车结腊怎样办(bàn)等问题，农(nóng)商网将为你收(shōu)拾以(yǐ)下的日子常识：

柴油(yóu)能够直接点(diǎn)着吗(ma)

　　柴油是不能够直接点着的(de)。

　　柴油(yó此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读u)不能直接点着,一般的火柴和打火机点直接点不会着,因(yīn)为柴油的(de)沸(fèi)点(diǎn)高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为柴油(yóu)的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采用紧(jǐn)缩发生的热(rè)量即可到达(dá)燃点(diǎn),而汽油机在一般(bān)紧缩比下(xià)难到达其燃点,只能(néng)采纳电火花(火花塞)去(qù)点着。

柴(chái)油结(jié)腊加热后为什么结(jié)腊不化

　　柴油结腊加热后(hòu)结腊不化是因为加热温度没有到(dào)达能(néng)让其溶解的温度(dù)，再(zài)加热即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适(shì)合运用温度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体(tǐ)系就可能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是(shì)轻质石油产(chǎn)品，杂乱(luàn)烃类混合(hé)物，为柴油机(jī)燃料，首要由原(yuán)油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配而(ér)成，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用(yòng)于大(dà)型车辆、铁路机(jī)车、船(chuán)舰。

　　柴油用于(yú)车辆(liàng)、船只的(de)柴(chái)油(yóu)发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效(xiào)率高，燃油(yóu)耗(hào)费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有(yǒu)一(yī)定量的蜡(là)（即(jí)正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步(bù)分出，并构成(chéng)蜡(là)晶，使柴油凝结(jié)，即(jí)结(jié)腊(là)。

　　柴(chái)油在(zài)温度到达浊(zhuó)点的时(shí)分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴油中所(suǒ)含有的高熔点(diǎn)是白(bái)腊烃以片状或针状结晶分(fēn)出，这些晶体渐渐的增(zēng)大并经过其菱角(jiǎo)相互(hù)连接，构成三角网状(zhuàng)结构，把低熔点(diǎn)的油(yóu)品吸(xī)附并包裹其间，让(ràng)油(yóu)品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的(de)时(shí)分，就(jiù)可使柴油(yóu)凝(níng)结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标(biāo)号柴油，目(mù)前国内运用(yòng)的轻柴油按凝结点(diǎn)分为(wèi)6个标号(hào)，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据(jù)运用(yòng)时的(de)气温决(jué)议(yì)。

　　选用柴油的标(biāo)号(hào)假如不(bù)适合运(yùn)用温此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读度区间，发动机(jī)中(zhōng)的(de)燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正常(cháng)作(zuò)业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡(là)量超支运用剂量不确(què)定(dìng)，冬天更(gèng)简单结蜡(là)，主(zhǔ)张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能(néng)有用下降柴(chái)油冷滤(lǜ)点和凝(níng)点，进步柴油(yóu)的低温活动功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴(chái)油降(jiàng)凝剂(jì)

　　参考材料(liào)来(lái)历：百度百科(kē)-柴(chái)油

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