金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料(liào)和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗děng)电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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