恒大汽车宣布停产，意味着许家(jiā)印的造车梦碎。近期，另一位地产大(dà)佬王(wáng)健林的汽车梦，也碎了。

　　据(jù)媒体报(bào)道，1年前刚(gāng)加盟(méng)万(wàn)达汽车担任总(zǒng)裁的李宏鹏已经(jīng)离(lí)职，并且(qiě)万达汽(qì)车已(yǐ)更(gèng)名易(yì)主，12家子公(gōng)司(sī)中有4家处于注销状态。

　　年近70岁的王(wáng)健林，对此恐怕有(yǒu)些失落。更让他烦心的是，市(shì)场最近还笼罩着一(yī)些关于万达的负面情(qíng)绪(xù)。除了地(dì)产甩卖传言、万达商管300亿对赌悬顶(dǐng)外，还包括(kuò)美元债券价格持续下跌以及内(nèi)部员工爆料业绩造假等(děng)。

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　　总裁走了(le)，万达(dá)汽车也更名易主

　　4月27日，据新浪科技，万达汽(qì)车总裁李宏鹏(péng)已经离职，并于2023年加盟(méng)高合汽车，担任董事长营销业务专务。

　　据悉(xī)，李洪鹏拥有(yǒu)31年的汽车行业管理经验(yàn)，先后在北(běi)京梅赛德斯-奔驰(chí)、福特中国、现代中国等(děng)企业担(dān)任重要职位，在品牌营(yíng)销(xiāo)、经(jīng)销商渠(qú)道规划建设、企业管理与(yǔ)战略规划等领域(yù)拥(yōng)有丰(fēng)富经(jīng)验。2021年12月，李(lǐ)宏鹏宣布离职(zhí)现代汽车，将从2022年1月起担任(rèn)万达汽车总(zǒng)裁。

　　就在李宏鹏加为什么复兴号很少人买入的头一年，万达才刚刚(gāng)跨(kuà)界(jiè)玩(wán)汽车。

　　2021年10月，一汽集团正式(shì)与(yǔ)万达集团启动战略合作，于是才有了王健林的(de)那句，他将亲自带头，让万达副总(zǒng)裁(cái)以上高管(guǎn)全部(bù)换乘红旗汽车(chē)。

　　从携手红旗来说(shuō)，没(méi)错(cuò)，万达和恒大、宝能选择亲自(zì)造车不同，王(wáng)健林走的是渠道路线(xiàn)，即依托万(wàn)达(dá)广场(chǎng)、万达文旅在全国(guó)范围内建设为什么复兴号很少人买红(hóng)旗商超(chāo)体验店，资金压力相对小得多。

　　这种背景下(xià)，万达成立(lì)了一家名为(wèi)万达汽车科技服务(wù)的公司，经营范(fàn)围涉(shè)及汽(qì)车新车销售、汽车零配件(jiàn)批发(fā)、机动车充电销售等。股权结构上(shàng)，大连(lián)万(wàn)达持股65％，红旗(qí)经销商(shāng)泰岳集(jí)团下属公司泰庆(qìng)背景持股35％。

　　但是随着总裁出(chū)走(zǒu)，上述公(gōng)司近日也(yě)发生工(gōng)商变更，企业名称(chēng)变更为泰庆（珠海）汽车科技(jì)服务有限公司，大连万(wàn)达股东行列。不(bù)仅如此，12家万达(dá)汽车子公司，目前(qián)已有4家公司(sī)处于(yú)注销(xiāo)状态。

　　以(yǐ)上(shàng)说明，万(wàn)达汽(qì)车正式被王健(jiàn)林抛弃。地产(chǎn)大佬(lǎo)王健(jiàn)林的汽车梦(mèng)，不做了。

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　　负(fù)面、传闻(wén)不断，老王烦心(xīn)事多

　　除(chú)了汽车梦碎，还有(yǒu)一(yī)些事让(ràng)王健林日子(zi)不好过。

　　4月25日，港交所信息(xī)显示，珠海(hǎi)万达商管招股(gǔ)书(shū)已失(shī)效。算下来(lái)，这(zhè)已经是万达商管(guǎn)重启上市以(yǐ)来，第三次招股(gǔ)书失效。

　　意味着啥呢？要知道，珠海万(wàn)达商管作为万达商管集(jí)团子公司，负责所有万达(dá)广场的运营管(guǎn)理，相当于整个万达集团的最核心资(zī)产。

　　不能成功上(shàng)市，最直接(jiē)的(de)影响，一是无(wú)法从股(gǔ)市融资，二(èr)是王健林不好(hǎo)向老股东们交代(dài)。

　　根据招股(gǔ)书，王(wáng)健林与Pre-IPO投资(zī)者(zhě)签署的(de)对赌协议中，后者总(zǒng)投资(zī)额高达380亿元，持股21.17％。这些用真金白(bái)银挺(tǐng)老王(wáng)的机构(gòu)投资者，包括珠海国(guó)资委、郑裕(yù)彤家族、碧(bì)桂园、中信资(zī)本、蚂蚁(yǐ)、腾讯(xùn)、招商局、PAG太盟投资(zī)，一共(gòng)有(yǒu)20多家。

　　双(shuāng)方约定(dìng)，如果珠海万达不能在2023年底(dǐ)成功上市，就(jiù)需要向上市前投资(zī)者支付约300亿元股(gǔ)权回(huí)购款。

　　对于招股书(shū)失效，万达表(biǎo)示会继续(xù)更新材料，再次申报，目前上(shàng)市进展仍在推(tuī)进中。

　　但在市场方(fāng)面(miàn)，这(zhè)次(cì)招股(gǔ)书失效仍然(rán)引(yǐn)起了一(yī)系列连锁反应：

　　首先是(shì)万达(dá)相关美元债暴跌；

　　其次触发违约，Debtwire这周发(fā)布的一份报告(gào)说，如果万(wàn)达5月前不能上市，有三(sān)笔总计13亿美元的离岸定期贷(dài)款，施贷方(fāng)可以选(xuǎn)择要求提前还(hái)款；

　　然后(hòu)是(shì)一些(xiē)传闻开始称(chēng)万达(dá)地产要卖身华润地(dì)产，万达所有城(chéng)市(shì)总经理都(dōu)去北京开(kāi)会了(le)。

　　就后面(miàn)两点，事情有了最新进展。

　　一(yī)是万达已经和银团谈妥，三笔(bǐ)13亿(yì)美元贷款(kuǎn)的还款(kuǎn)期限，延长到今年11月30日；二是华润否认收购万达。

　　可它(tā)们并不(bù)为什么复兴号很少人买意味着老王悬着的心(xīn)已经落(luò)地。

　　截(jié)至2022年(nián)9月底，万达商管现金余额325.39亿元，足以(yǐ)覆(fù)盖短期负债+一年内到期的非流动负债(zhài)合计284.59亿元。但别(bié)忘了(le)，要是万达商管上市失(shī)败(bài)，万达还有一笔(bǐ)巨额的对赌要还！

　　根据(jù)评级咨询机构“YY Rating”的测算，不考虑预提所得税和(hé)股息，万达一方的潜(qián)在回购支(zhī)出规模高(gāo)达440亿元。显然，公司在(zài)手的(de)约325亿(yì)现(xiàn)金(jīn)，是难以覆盖。

　　到时候，300个(gè)小(xiǎo)目标从何而来，王健林是否留(liú)有后手，外界不得(dé)而知。

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