金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部门能many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级不能适当延期，建议国六many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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