金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)一里地等于多少米 一里地等于多少公里场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌(pái)仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车(chē)企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常一里地等于多少米 一里地等于多少公里的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立(lì)太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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