金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯贵州海拔高度是多少拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

贵州海拔高度是多少 alt="110.46万辆！特斯拉(lā)宣布大(dà)规模召回，马斯克(kè)最近(jìn)水逆不(bù)断，被松下(xià)放鸽子！4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年">

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的(de)功能(néng)，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术贵州海拔高度是多少瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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