区(qū)位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从(cóng)哪些方(fāng)面分析出来(lái)是影响区位的因素(sù)大体分为自然因素和(hé)人(rén)文(wén)因素两个方(fāng)面的(de)。

　　关(guān)于区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面(miàn)分(fēn)析学(xué)校，区位条件要从哪些方面分析出(chū)来以及(jí)区(qū)位(wèi)条件要从哪些方面分析学(xué)校，区位因素答题模板(bǎn)，区位条(tiáo)件要从哪些方面分析出来，区位条件要从哪(nǎ)些方面分析(xī)的，区位(wèi)条件有哪(nǎ)些方面等问(wèn)题(tí)，小编将为你整(zhěng)理以下知(zhī)识(shí)：

区位条件要从哪些方(fāng)面分析学校(xiào)，区位条件要从哪(nǎ)些方面分析出来

　　区位分析(xī)时要把握好这两个方面，深(shēn)入分(fēn)析各要素与所要分析的地理事物的联系，再抓主(zhǔ)要方面(miàn)重点进行(xíng)分析。

　　什么是(shì)区位条(tiáo)件区位条件，即区位本身具有的(de)条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其构成因(yīn)素主(zhǔ)要包括：自然资源(yuán)

　　影响区(qū)位的因素大(dà)体分为自然因素和(hé)人(rén)文(wén)因素两个方面(miàn)。

　　区位分(fēn)析时(shí)要把握好这两个(gè)方面，深入(rù)分析(xī)各要(yào)素(sù)与所(suǒ)要分(fēn)析(xī)的地理事(shì)物的联系，再抓主(zhǔ)要方面重(zhòng)点进行分析(xī)。

　　区位条件(jiàn)，即区位(wèi)本身具(jù)有的条件、特点、属(shǔ)性(xìng)、资质。

　　其构成因素主要包括(kuò)：自然资源、地理位置，以(yǐ)及社会、经济、科技、管理、政(zhèng)治(zhì)、文化、教育(yù)、旅游等(děng)方面，区位优势是一个综合性概念(niàn)，单项优(yōu)势往往难以(yǐ)形成区位优势。

　　一个地区的(de)区(qū)位优势主要就是由(yóu)自然资(zī)源、劳力、工业聚集、地理位置(zhì)、交通等决定。

　　同时区位优势(shì)也是(shì)一个(gè)发展(zhǎn)的概念，随着(zhe)有关条件的变化(huà)而变化。

　　区位因(yīn)素，是(shì)指影响区位主体(tǐ)分布的原因。

　　对(duì)区(qū)位(wèi)主体的(de)区位给予大(dà)的影响(xiǎng)因子是主要因子，相反影响(xiǎng)比较(jiào)小的为次要(yào)因子。

　　因为不(bù)同场所具有不同的属性或资质，即区(qū)位条(tiáo)件。

　　一、农业区(qū)位因素分(fēn)析

　　1.自然因素地(dì)形：

　　地形(xíng)为平原或三角(jiǎo)洲，或地势低平或地形平坦开(kāi)阔

　　数(shù)量：地(dì)广(guǎng)人(rén)稀土地(dì)广阔，土地租金低

　　气候：是×气候，（雨热(rè)同期(qī)、光(guāng)热水组合好，日照(zhào)充足(zú)、昼(zhòu)夜温差大）

　　水源(yuán)：临(lín)近水源（河流或冰川融(róng)水(shuǐ)区），水源充足，灌溉便(biàn)利

　　土壤：是(shì)×土壤，土(tǔ)壤肥沃深厚或土壤(rǎng)较肥沃

　　2.人文因素

　　市场(chǎng)：该地区人口稠密或(huò)工矿业(yè)发达或城市较(jiào)多(duō)，市场广阔（对商品农业(yè)影响大(dà)）

　　交通：临近(jìn)河或湖(hú)，水陆(lù)（海陆(lù)）交通便(biàn)利或河流交(jiāo)汇处，内河航运发达（对商品(pǐn)农业影响(xiǎng)大(dà)）

　　政策：国家政策的(de)支持（扶持(chí)、鼓励）

　　科技：科技水(shuǐ)平高或科技发(fā)达(dá)

　　劳动力：人口稠密，劳(láo)动力丰富，劳动力工资低(dī)

　　工业基础(chǔ)：工业发达，工业基础雄厚(hòu)

　　3.自然对农业(yè)的不利的区(qū)位因素

　　洪涝、干(gàn)旱、台(tái)风(fēng)、春季低(dī)温(wēn)、寒潮(cháo)等气象灾害；

　　热量、光(guāng)照、水源、土壤肥(féi)力等不足(zú)，酸碱(jiǎn)度偏(piān)高

　　二、工业区位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　原料：临近某原料产地，原(yuán)料充足──原料指向(xiàng)型工(gōng)业

　　能源：临近(jìn)某能源产(chǎn)地（如煤(méi)、石(shí)油、天然气(qì)、水能(néng)、风能…），能(néng)源充足─动力指向型

　　土(tǔ)地：土地平坦开阔，利(lì)于(yú)建(jiàn)厂

　　水源：临近(jìn)河流、湖(hú)泊或降水多，水源充足

　　2.经济因素(sù)

　　市场：人口稠密或人口密(mì)集，市场广阔（对(duì)市场指向工业(yè)更明(míng)显）

　　交通：临海或海港、临(lín)河(hé)湖(hú)或河流交汇处、临铁路(lù)高(gāo)速公路或(huò)航空港，交通便利

　　劳动力：人口稠(chóu)密，劳动力资(zī)源丰富──劳(láo)动密集型工业

　　技术：科教发达或临近(jìn)高等院(yuàn)校或科研院所(suǒ)，劳动(dòng)力素(sù)质高──技术密集(jí)型

　　农业(yè)基础：临近(jìn)商(shāng)品(pǐn)粮基地或(huò)农业产区，农业基(jī)础(chǔ)雄(xióng)厚或农业发达

　　3.社会因素

　　国(guó)家政策：国家政策的扶持(chí)、鼓励，国家政策(cè)变化（解决就业的工(gōng)厂设(shè)在不盈利(lì)的(de)区位；

　　为缩小(xiǎo)经济(jì)差(chà)距进行的西部大开(kāi)发）

　　国防安全：某时期(qī)国防需要

　　个(gè)人(rén)行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资

　　工(gōng)业(yè)惯性：考虑(lǜ)搬迁费(fèi)用或政府(fǔ)的影响(xiǎng)或出于对当地(dì)经济的(de)考虑(lǜ)等

　　4.环(huán)境因素(sù)

　　风向：严(yán)重(zhòng)污染大气(qì)的工厂，应该在城市主导风向的(de)下风口地带，或(huò)者在(zài)主导风向的垂直两侧选择(zé)厂址；

　　在季风区(qū)，布置在当(dāng)地最小风频(pín)的风向的上风地(dì)带(dài)

　　水源：有废水排放的(de)工(gōng)厂应布局在远离(lí)水源地或远离河流上游区；

　　自(zì)来水厂布局(jú)在居民区的水源地上游或(huò)河流上游地区

　　距离居(jū)民区、农(nóng)田的远近：占地面积小无污(wū)染的工业，布局在城区(qū)；

　　用(yòng)地规模较大、污染较轻的工业可布局在(zài)城市的(de)边缘或近郊地区(qū)；

　　严重(zhòng)污染难以治理的大(dà)型企业，宜布局在(zài)远(yuǎn)离市区的远郊或郊外

　　生态环境(jìng)：工(gōng)业布(bù)局应远离生态环境(jìng)脆(cuì)弱地区

　　三(sān)、城市(shì)区位因素分析

　　1.自然因素

　　地形：地形平坦开阔(kuò)

　　气候：是什(shén)么气候，降水(shuǐ)适(shì)度，气温适中

　　河(hé)流：临(lín)河：①运输功(gōng)能(néng)：河流(liú)交汇点、过河点(diǎn)、河口、河运的起点或终点，交通便利②供(gōng)水功能：临近河流，水源充(chōng)足或丰富

　　2.社会经(jīng)济因素

　　自然资源：判读图中某地是否有某种自然(rán)资源或临近某种自然资源

　　交(jiāo)通(tōng)：由(yóu)地图(tú)判(pàn)读图中某地是否临(lín)铁路、公路(lù)或(huò)高速公(gōng)路、港(gǎng)口或码头(tóu)、以及多种交通方式的交汇(huì)处，交通(tōng)便利

　　农业基础(chǔ)：本地农业基础雄(xióng)厚，提供丰富(fù)的(de)农副产品。

　　其他因素(sù)：①是(shì)否是政治、宗教、军(jūn)事中心②是否是旅游(yóu)、科(kē)技中(zhōng)心（新因(yīn)素(sù)）

　　四、交通线区(qū)位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限(xiàn)制少，少占好地，处理好(hǎo)与农田水利建设、城镇发展的关(guān)系

　　②山(shān)地：尽量沿等高线修筑(zhù)，尽量避(bì)开地形地质(zhì)复杂的(de)地区（隧道(dào)避开断层，陡坡上修成“之”字型弯(wān)曲或(huò)开(kāi)凿隧道）

　　水文：避开沼泽地，尽量避免跨(kuà)越河流，减少桥梁(liáng)总(zǒng)长度、投(tóu)资、施工(gōng)量

　　气(qì)候：注意暴(bào)雨、大(dà)风(fēng)等出现(xiàn)的强度和频率(lǜ)，冻(dòng)土、积(jī)雪的(de)深度，桥涵(hán)孔径大(dà)小、路基高度(dù)都需要根据(jù)当地(dì)暴(bào)雨(yǔ)强度来(lái)设(shè)计

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合理布局交通运(yùn)输，促进沿线经(jīng)济发(fā)展

　　⑵铁(tiě)路、公路国道线基本(běn)方向以直达为(wèi)主，并适(shì)当照(zhào)顾沿线重要经济点(diǎn)，通过城市(shì)时应从城(chéng)市边缘经过（减轻对市内交通的影响(xiǎng)）

　　⑶省道(dào)等地(dì)方(fāng)性公(gōng)路(lù)，则(zé)以满足地方经济(jì)发展和居民需要为主，可以通过当地的居(jū)民点、车站、码头等

　　3.社会因素

　　①巩固国防、加强(qiáng)民族(zú)团结、促进少数民族地区或(huò)革命(mìng)老区经(jīng)济发展

　　②促进资源的开发(fā)、带动沿线(xiàn)经济的发展

　　③国境铁路(lù)、公路、高速公路有促进对外(wài)贸易(yì)的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中点的区位因素分析(xī)

　　（一）港口的区(qū)位(wèi)

　　1.自然条件

　　水域条件（航(háng)行条件(jiàn)）：等深线密──江阔水(shuǐ)深(shēn)，空间大，便于航行和(hé)停泊，冰(bīng)期(qī)短或无冰(bīng)期。

　　港湾：避风(fēng)浪

　　陆域(yù)条件（筑港(gǎng)条件）：平(píng)原(yuán)或三角(jiǎo)洲──地(dì)形平(píng)坦(tǎn)，坡度适当(dāng)，地质稳定(dìng)，抛锚空间(jiān)大(dà)

　　2.社(shè)会经济条件

　　经济腹地：（港口服务(wù)的区域）经济(jì)发达(dá)，辐射(shè)范围大，客货集散量(liàng)大（影响(xiǎng)港口的兴衰）

　　城市(shì)依托：单一大城(chéng)市(shì)或某个(gè)城市(shì)群为依托，为港口(kǒu)提(tí)供人、财(cái)、物的(de)优(yōu)势

　　国(guó)家政(zhèng)策(cè)：政策支持，如自由贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二(èr)）汽车站的区位(wèi)

　　汽车站区位(wèi)选择(zé)的总原则是能够最大限度(dù)地方(fāng)便(biàn)旅(lǚ)客，即：①路宽，与市内外(wài)交(jiāo)通联系方便；

　　②地形(xíng)平(píng)坦面积较大(dà)；

　　③工程(chéng)量。

　　（三）航空港的区位

　　1.自然条件(jiàn)

　　地形：平坦(tǎn)开阔、坡(pō)度(dù)适(shì)当，保证排水

　　地质：有良好的地(dì)质条件，地(dì)基(jī)要稳，坚实(shí)

　　气候：少云(yún)雾、大(dà)风(fēng)、暴雨(yǔ)天气(qì)日数

　　2.社会经(jīng)济因素

　　交通：要(yào)与市内有便利的(de)交(jiāo)通(tōng)联系

　　经济：要建(jiàn)在经济发(fā)达的地(dì)区

　　六、水电站的区位分析

　　水(shuǐ)量：与气候、干(gàn)湿地(dì)区、河流的(de)补给、流域(yù)面(miàn)积或集水区(qū)域有关(guān)（由河流的(de)位置判读(dú)）

　　落差(chà)：与穿(chuān)越等高线有关或(huò)位于地势阶梯过渡处

　　具体开发：与地质、地(dì)貌（在(zài)地形图上一般(bān)位(wèi)于峡谷，为了(le)减少(shǎo)投资和工程(chéng)量；

　　地基要稳、坚实，少地(dì)质灾害；

　　与(yǔ)水库选址(zhǐ)相同(tóng)）有关。

　　七、水库坝址的区位选择

　　1.选(xuǎn)在河(hé)流较窄(zhǎi)处(chù)或盆地、洼地的(de)出口(kǒu)──原因：峡谷工(gōng)程量(liàng)小，工程(chéng)造价低；

　　盆(pén)地、洼地(dì)地形建(jiàn)水库库容量大

　　2.选在地质条件(jiàn)较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等──原邵阳学院是几本大学因：防止诱(yòu)发地震、滑坡(pō)

　　3.考虑占(zhàn)地搬迁状况，尽(jǐn)量(liàng)少淹(yān)没良田和村(cūn)庄

　　八、卫星(xīng)发射(shè)基地的区位分析