金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期上海、吉(jí)林(lín)等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利(lì)于改善消亲爱的让你㖭我下黑费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各(gè)界(jiè)共同(tóng)呼吁(xū)的(de)国六(liù)老款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5亲爱的让你㖭我下黑月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 亲爱的让你㖭我下黑