国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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