玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次

　　东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zh玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次è)可(kě)不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车(ch玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次ē)车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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