金融(róng)界5月(yuè)5日消(xiāo)息，特斯拉(lā)中国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特(tè)斯拉(lā)近(jìn)期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿(ná)大市(shì)场高性(xìng)能(n塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家éng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日在(zài)财(cái)报发布会后的业绩电话会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的(de)业绩(jì)底线，但(dàn)从(cóng)短期(qī)来看，相较(jiào)于利(lì)润而言，规模对(duì)特斯拉更加重要(yào)。公司目(mù)前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望在可能的(de)情况下上调售价，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产(chǎn)量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力(lì)有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的(de)观望(wàng)意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓。特斯拉(lā)是本轮价(塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家jià)格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转(zhuǎn)化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价出(chū)乎所有人(rén)的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一是一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了打破消费(fèi)者降价预期；第(dì)三是(shì)对未(wèi)来一个季度的销量持(chí)乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情(qíng)绪，带来(lái)前期受抑制的需求(qiú)释(shì)放。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家