国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng馈赠的意思)标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是馈赠的意思0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标(b馈赠的意思iāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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