大(dà)型(xíng)股(gǔ)推动了2023年的美股市场的反(fǎn)弹，但这种情(qíng)况(kuàng)可(kě)能不会持(chí)续(xù)太久。

　　摩根大(dà)通策略师Jason Hunter认为，随(suí)着经济(jì)衰退逼近，这些市场领军股现在(zài)面临的抛(pāo)售风险(xiǎn)要比其他股(gǔ)票更大。

　　Hunter周四（5月1日）在接受采访时表示(shì)，“到目前为止，股(gǔ)市一直保持稳定，更多的是向优(yōu)质资产(chǎn)和现(xiàn)金转移，这种情况比我们想象的要(yào)持续得(dé)长一些(xiē)，但我们(men)仍然认为，最终股价将(jiāng)更全面地反映经济衰退(tuì)的可能性。”

　　他解释道，看涨没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间势头集中(zhōng)在一个领域，因此只有少数(shù)几只大(dà)型公司的股票引领市场走高。他(tā)同时(shí)也补充(chōng)道，市场行为(wèi)通常(cháng)与(yǔ)增(zēng)长放缓的经济环境(jìng)有(yǒu)关(guān)。

　　“这是典型(xíng)的周期后(hòu)期(qī)行为，即随着(zhe)经济增(zēng)长开(kāi)始减(jiǎn)速，但(dàn)并未进入负增长区间，资金就会流向更优(yōu)质的股票，并且越来越集中，”Hunter指出(chū)。

　　如今(jīn)，随着美国经济数据(jù)开始向收缩的方向(xiàng)恶化，投资者将越来越看空股市，并开(kāi)始转向(xiàng)现金。

　　Hunt没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间er指出，“在某个时候，当增长数据开始(shǐ)进一步减速，向(xiàng)负(fù)增长方向(xiàng)滑去时，你往(wǎng)往会看到(dào)对高质量资(zī)产(chǎn)的(de)投资转向(xiàng)对现(xiàn)金的投资。”

　　这(zhè)就意味着，这些大型公(gōng)司股(gǔ)价的稳定可能是暂时的，Hunter称，“它们可能比周(zhōu)期性公司面临(lín)更大的风险。”

　　上月，美国券商BTIG首席市场(chǎng)技术人员Jonathan Krinsky就曾指出，“我们的观点是，大(dà)型科技股(gǔ)一直受益(yì)于其他行业的抛售，但最终一旦这种轮(lún)转结(jié)束，这些指数将相当脆弱。这种分散通常发生在(zài)市(shì)场反弹的后期。”

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