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戴choker就是m吗,戴choker什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助(zhù)驾驶,接亲车(chē)变事故(gù)车。

  为此,财经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关负责人,对(duì)方表示:有人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾(jià)驶。经核实,这(zhè)是去年十一期(qī)间的事情,而且当时驾车的(de)鹏友并(bìng)没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶,只是单纯(chún)的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>戴choker就是m吗,戴choker什么意思</span>“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽(qì)车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对于智能化的(de)技(jì)术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾(céng)多次公开表示过,新能(néng)源(yuán)汽车并非(fēi)下一(yī)个汽车时代,智能汽(qì)车才(cái)是汽车行(xíng)业的(de)分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车展开(kāi)幕(mù)前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发(fā)布会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新(xīn)车型研发周期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零(líng)部件(jiàn)通用化(huà)率最高可达(dá)80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示:今(jīn)后一段(duàn)时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持(chí)性能(néng)的同时(shí),成本大(dà)幅降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明(míng)年将实(shí)现自(zì)动驾(jià)驶超(chāo)50%的成本下降,整(zhěng)车(chē)硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销(xiāo)售,转为软硬(yìng)件分离戴choker就是m吗,戴choker什么意思销售,让全自(zì)动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发方面的投入(rù)。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高(gāo)质(zhì)量发展(zhǎn)大会(huì)上(shàng)表示:小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度的研发(fā)投(tóu)入,每年的研(yán)发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国(guó)率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶(shǐ),在中国超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架构(gòu)发(fā)布会(huì)后,小鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽(qì)车的(de)智(zhì)能驾驶处(chù)于领先,特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过(guò),财(cái)经网(wǎng)汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖南(nán)岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的汽(qì)车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng),没有保持对车辆前方环境的观察并及(jí)时接管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主称(chēng),在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅助)功(gōng)能(néng),辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì):事(shì)故发生时(shí),时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查车(chē)辆故障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已(yǐ)立案处(chù)理,门店第一时间已前(qián)往现场协(xié)助(zhù)处理。将(jiāng)全力配合相关部(bù)门进行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助客户处(chù)理后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小鹏P5车主反映称:进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右(yòu),下地库后(hòu)要转弯,开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没有附着(zhe)力抓(zhuā)地(dì)力不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未(wèi)对此(cǐ)事作(zuò)出置(zhì)评。

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